第二届中国（深圳）国际工业博览会 现场回顾（4.24-4.27）

　　香港、澳门特区与珠三角毗邻，大家如何共同面对气候的影响和挑战?如何加强技术创新，变革发展模式，实现经济的低碳增长?如何切实节能减排，发展低碳生态城区?昨日，第二届深港澳节能减排论坛在华南城召开，全国政协副主席何厚铧，国家节能中心主任李仰哲，中国贸易促进会副会长张伟，深圳市政协主席王顺生、副市长闫小培等出席论坛。

　　本届论坛由中国国际贸易促进会、中国国际商会、深圳市人民政府主办;由深圳市龙岗区人民政府、深圳市海外经济文化交流促进会、华南城(深圳)集团承办;香港能源局、澳门能源办等十多家单位协办。本届论坛以“节能减排与低碳城区发展模式”为主题，从理论上探讨包含社会、经济、环境协调发展的问题，深入研究讨论如何将上述目标具体化，探讨可操作模式。论坛将深入探讨“能源环境与节能减排制度创新”等七个议题。

　　在论坛开幕式上何厚铧致辞指出，作为全国改革开放的排头兵，深圳及时制定了转变经济发展方式和可持续发展战略，对建设低碳生态城市进行了大胆探索，创造了许多值得推广的经验。香港特区政府很早就以建设低碳香港为目标开展了全方位的工作，努力改善空气质量和减少温室气体排放，注重清洁能源和提高能源效率，积极减少对矿物燃料的依赖，有效地促进低能耗、低污染为基础的低碳经济发展。澳门特区政府已经以“构建低碳澳门、共享绿色生活”的理念，确保澳门的持续发展。港澳与内地“忠诚合作、务实推进、互补共赢”，有利于国家的科学发展、可持续发展，共同实现建设低碳中国的远大目标。

　　“第一是要积极研发绿色技术，大力发展环保产业;二是大力发展非化石能源，减少碳排放;三是对现有能源尤其是煤炭的清洁利用;四是倡导低碳消费，减少能源消耗和垃圾排放。更新价值观念，转变发展模式和消费模式，是实现节能减排与发展低碳生态城区的不二法门。”全国政协人资环委副主任、中国环境科学学会理事长王玉庆说。

　　论坛现场，来自内地以及香港、澳门特区的众多相关专家学者纷纷发表观点，围绕节能减排与低碳城区发展模式不断提出技术意见、政策建议、经验总结等。

　　观点

　　澳门特别行政区环境保护局副局长黄蔓荭：

　　成立机构专抓交通减排

　　近年来，澳门一直在交通运输减排方面做努力。面对车辆数目剧增，澳门特区政府已经成立跨部门工作小组，专责开展涉及环保车的工作，推广环保车辆使用，并建立财税鼓励政策，引入环保车种。

　　减排方面，不断优化车用燃料，通过加强立法，逐步订立对进口机动车尾气排放的标准和装置的各种规范，进一步减少氮氧化合物、一氧化碳及碳氢化合物的排放。2010年将通过跨部门工作小组，搜集机动车排放特征，优化机动车尾气排放，建立澳门机动车信息数据库、机动车排放因子模型和排放清单，建立综合控制决策系统技术，提出澳门机动车排放控制的系统方案和政策建议。

　　中国工程院院士、澳门科技大学常务副校长刘人怀：

　　构建低碳生产消费模式

　　建设低碳社会，必须全国每个人都参加。

　　我们首要任务是建设以低碳排放为特征的产业体系和消费模式。改变高能耗、高污染的粗放型增长方式，关键是将制造业改造为先进制造业，成为创新型企业。企业可以通过节能、提高能效实现低碳生产过程，通过可再生能源开发利用进行能源结构调整、参与低碳能源发展。企业也可以通过提供低碳产品，引导全社会进行低碳消费。

　　然而我国企业离创新性企业还差很远，大多没有自主知识产权，必须建立自己的科研机构，产学研结合组成平台，让政府引领，金融机构做支柱，五方面均能受益才有望成功建成创新型企业。